00:00 12 января 2009 г.
"Новые таможенные пошлины вступают с силу в ночь на 12 января. Сегодня до окончания работы таможенных пунктов в России действуют старые пошлины", - уточнил собеседник агентства. Также он добавил, что "те, кто успеет подать декларацию 11 января и чьи автомобили уже находятся на территории России, смогут в дальнейшем оформить машины по старым правилам. Те, кто не успеет подать документы сегодня до конца рабочего дня, или чьи автомобили еще не прибыли в Россию, будут иметь дело уже с новыми правилами".
Новые таможенные пошлины на ввозимые в Россию иномарки повышаются на 20-80 проц в зависимости от "возраста" и типа автомобиля. В частности, на иномарки "моложе" 5 лет пошлина увеличивается на 25-30 проц. Ранее ставка составляла от 0,85 до 1 евро за 1 куб. см объема двигателя в зависимости от объема цилиндров двигателя, новая ставка - от 1,5 до 3,6 евро. Особенно сильно вырастут пошлины на ввоз автомобилей "старше" 5 лет. Ранее на иномарки, с момента выпуска которых прошло более 7 лет, действовала ставка от 1,4 до 3,2 евро за 1 куб. см объема двигателя. С 12 января повышенными пошлинами будут облагаться машины старше 5 лет, ставка для них составит от 2,5 до 5,8 евро за 1 куб. см двигателя.
Повышение ввозных пошлин - одна из мер защиты сильно пострадавшего в результате мирового кризиса отечественного автопрома, включая и находящиеся на территории РФ сборочные заводы зарубежных автогигантов. 19 декабря на совещании с "капитанами" российского автопроизводства премьер-министр Владимир Путин назвал конкретную сумму государственной поддержки для автомобильной промышленности - 6,7 млрд долларов. Основная часть суммы в размере 3,26 млрд долл - это поддержка продаж автомобилей в лизинг и по госзаказу. В 2009 году на лизинг будет выделено 1,55 млрд долл. Также государство выкупит с рынка облигационные займы российских автомобильных заводов. Выкупив эти займы, правительство поможет им профинансировать инвестиционные проекты, которые уже запущены и остановка которых невозможна. Через год на эти цели планируется выделить до 2,17 млрд долл.
Одна из важных задач - восстановить потребительскую активность населения. Для этого предлагается субсидировать процентные ставки по кредитам граждан на приобретение автомобилей. Речь идет о машинах, выпущенных на территории России и относящихся к автомобилям "массового спроса" - стоимостью до 350 тыс рублей. Если в 2009 году будет осуществлена покупка отечественного автомобиля, размер субсидии составит 2/3 ставки рефинансирования ЦБ /сейчас - 13 проц/. Также Путин предложил обнулить железнодорожный тариф на доставку отечественных автомобилей, произведенных в любой части России, на Дальний Восток. Выпадающие доходы РЖД будут компенсированы из государственного бюджета.
Доля российских автомобилей в общем объеме продаж в последние годы неуклонно снижалась. Если в 2005 году было продано 1,4 млн автомобилей, из которых 830 тыс были российскими /без учета иномарок отечественной сборки/, то в 2007 году соотношение составило уже 2,4 млн на 756 тыс автомобилей.
Объем рынка автомобильной техники в стране превышает 3,2 млн автомобилей, из них легковые - почти 2,8 млн.
Производство машин в январе-октябре 2008 года составило 1 млн 558 тыс 687 штук. За этот период было выпущено 238 тыс грузовиков и 1 млн 265 тыс легковушек, в том числе 160 тыс грузовиков и 516 тыс легковушек, собранных в РФ иномарок.
В настоящее время в России при господдержке реализуются 23 проекта с применением инструмента "промышленной сборки" автомобилей. Сегодня постоянно действуют восемь иностранных конвейеров: совместное российско-американское предприятие "Дженерал Моторс - АвтоВАЗ", в Ленинградской области СП "Форд-Всеволожск". Французский концерн "Рено" использует территорию столичного завода "Москвич", где работает СП "Автофрамос". В апреле 2005 года на территории бывшего АЗЛК открылся новый завод по производству легковых автомобилей французского концерна "Рено". На калининградском "Автоторе" собирают автомобили КИА, БМВ и автомобили производства корпорации "Дженерал Моторс".
В 2004 году на "ИЖ-Авто" в Удмуртии началась сборка южнокорейского автомобиля "КИА- Спектра", а в 2007 году - "КИА-Соренто". Таганрогский завод производит автомобилей "Хендэ" и "Форд". В конце 2007 года начался выпуск машин "Тойота-Камри" на петербургском заводе японской компании "Тойота". 7 ноября 2008 года под Санкт-Петербургом открылся новый автозавод "Дженерал Моторс", на котором будут производить такие модели, как "Шевроле Каптива", "Опель Антара" и "Шевроле Круз". Первая очередь предприятия рассчитана на производство 70 тыс автомобилей ежегодно.
Источник: ИТАР-ТАСС